超大型浮体柔性连接器动响应研究.pdf
为了降低VLFS(超大型浮体)模块连接的巨大载荷,通常选择柔性连接器.本文以某横向浮筒式的浅吃水超大型浮体为研究对象,采用RMFC模型(刚性模块柔性连接器)分析连接器载荷和模块运动响应,并与三模块模型试验进行比较验证.通过较高和较低横向刚度的系列纵向和垂向刚度组合的连接器载荷计算,给出连接器载荷随刚度变化的关系,分析连接器载荷峰值出现的原因.针对连接器载荷峰值对应的刚度组合,计算模块运动响应,分析模块相对运动模式.研究结果表明,对于较高和较低的横向刚度,均存在一定的纵向和垂向刚度组合,导致连接器载荷出现较大的峰值;连接器载荷峰值对应浪向角85°左右的海况,模块相对运动主要表现为首摇.
作者：祁恩荣 宋恒 陆晔 李志伟 夏劲松
作者单位：中国船舶重工集团有限公司第七○二研究所江苏科技大学船舶与海洋工程学院
母体文献：中国造船工程学会2018年学术研讨会论文集
会议名称：中国造船工程学会2018年学术研讨会
会议时间：2018年10月1日
会议地点：北京
主办单位：中国造船工程学会
语种：chi
分类号：U66TP2
关键词：船舶结构 超大型浮体 柔性连接器 运动响应 载荷峰值
在线出版日期：2022年3月9日
基金项目：
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