超大直径泥水盾构带压进舱换刀技术研究与应用

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对于复杂地质条件下的盾构掘进,刀具更换往往不可避免.由于地质的复杂性、多变性和周边条件的局限性,常常无法实施盾构周边土体加固常压进舱换刀.带压进舱换刀技术以无需地层加固、地质适应性强、对周边环境要求低和影响小等特点,解决了苛刻条件下的换刀难题.为了能实现强渗透地层气压状态下开挖面稳定,采用室内试验对进舱泥膜的气密性进行了研究,研究结果表明:进舱泥膜不仅要在开挖面形成一层致密的不透气泥皮型泥膜,还需在地层中形成均匀的透渗带泥膜,方能达到最佳的闭气效果.基于研究成果,南京纬三路过江通道N线工程实现了泥水盾构开挖面大面积气压支护进舱作业,并采用压缩空气作业与饱合潜水作业完成了盾构刀盘的维修和刀具的检查与更换.
作者：吴忠善 杨钊 杨擎
作者单位：中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040中交第二航务工程局有限公司技术中心,湖北武汉430040
母体文献：第二届全国水下隧道建设与管理技术交流会论文集
会议名称：第二届全国水下隧道建设与管理技术交流会  
会议时间：2015年12月1日
会议地点：珠海
主办单位：中国公路学会
语种：chi
分类号：
关键词：海底隧道  泥水盾构工艺  带压进舱  换刀技术
在线出版日期：2016年8月25日
基金项目：
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