PowerandEmissionCharacteristicsofHydrogenInternalCombustionEngine

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Tostudythepowerandemissioncharacteristicsofhydrogeninternalcombustionengine,anexperimentalstudywascarriedoutusinga2.0Lportfuel-injected(PFI)hydrogeninternalcombustionengine.Testresultsshowthepowerofhydrogeninternalcombustionfell40%comparingtothegasoline;NOxemissionconcentrationisalwayshigherthan8000ppmwhentheequivalentfuel-airratioislargerthan0.8andlowerthan500ppmwhentheequivalentfuel-airratioissmallerthan0.5.NOxincreaseswiththeincreaseoftheignitionadvanceangle.Whentheequivalentfuel-airratioislargerthan0.5.Thetestresultsandtheconclusionsexhibitaguidingroleonhydrogeninternalcombustionengineoptimizations.
作者：TangHongyangSunBaigangLiuFushui
作者单位：SchoolofMechanicalEngineering,BeijingInstituteofTechnology
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：HICE  emission  Nox  equivalenceratio  ignitionadvanceangle
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
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