超高强度开发CBD新区的TOD模式实践——以前海合作区为例

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TOD是一种城市发展模式,通过一体化协调土地与交通的关系,促进公共交通发展、减少对小汽车的依赖,实现土地集约利用、生态环境良好、交通系统高效.研究表明,相较于旧城改造,在新区建设中更容易实现TOD模式.前海从规划至实施始终遵循TOD理念3D原则,从规划编制、规划管控等方面进行了探索,包括创新规划编制体系落实开发强度管控与土地混合使用模式、协调轨道与地块开发时序实现站城一体化、打造小尺度密路网体系保障慢行优先行、构筑多层次立体步行系统降低对小汽车依赖等.
作者：杨万波 杨宇星 田锋 叶道均
作者单位：深圳市城市交通规划设计研究中心(深圳市交通信息与交通工程重点实验室)深圳市城市交通规划设计研究中心(深圳市交通信息与交通工程重点实验室),党委
母体文献：2018年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2018年中国城市交通规划年会  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：青岛
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：F30F29
关键词：城市交通规划  公共交通  土地开发  管控体系
在线出版日期：2021年9月13日
基金项目：
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