PPP或解高速公路投融资机制死循环.pdf
"超前发展"和持续财力透支,已经导致高速公路成本与收益、资源占用与运用效率严重失衡.高速公路"全国统一"规划与"地方为主"投资建设、"路网综合效应"与"分段投资效率"的差异,规划建设时的"民意"与通车营运后的"民意"反差,将政府意志、公众诉求与投资主体的市场利益导入死循环.在新一轮改革浪潮中,如何解决"超前发展"与发展的目标分离后政府意志、公众诉求和投资者利益之间的矛盾,是当今社会不容回避的命题.引入"PPP模式",对接资本市场,或将开创未来高速公路和谐发展的新局面.
作者：傅哲祥
作者单位：浙江省交通投资集团财务有限公司浙江杭州310020
母体文献：中国公路学会高速公路运营管理分会2015年度会议暨第二十二届全国高速公路管理工作研讨会论文集
会议名称：中国公路学会高速公路运营管理分会2015年度会议暨第二十二届全国高速公路管理工作研讨会
会议时间：2015年11月12日
会议地点：福州
主办单位：中国公路学会
语种：chi
分类号：G64G4
关键词：高速公路 投融资机制 公私合营模式 政府意志 公众诉求 投资者利益
在线出版日期：2018年8月29日
基金项目：
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