[交通运输] 超高强钢帽形梁轴向压溃试验与有限元分析

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2024-12-8 12:43 | 查看全部 阅读模式

超高强钢帽形梁轴向压溃试验与有限元分析.pdf
为了对比相同强度级别的淬火延性钢QP980与双相钢DP980在轴向压溃试验下的吸能特性,以及验证修正的Johnson-Cook模型对QP980与DP980动态力学性能描述的准确性,本文对QP980与DP980两种不同材料制作的帽形梁零件在轴向冲击下的压溃变形模式与吸能特性进行试验研究.通过对比分析不同材料的变形模式、吸能特性及力学响应特性发现,相同强度级别的QP980与DP980两种板料实际的碰撞性能相当.并采用前处理软件HyperWorks和LS-Dyna求解器对帽形梁轴向压溃试验进行有限元分析.将实际试验结果与仿真结果进行对比分析发现,有限元模拟结果与试验结果吻合较好,试验与仿真对比表明,使用修正的Johnson-Cook模型能较好地描述QP钢与DP钢在不同应变速率下的动态力学性能,可以应用于整车碰撞仿真中.
作者:李亚陈自凯连昌伟吕超
作者单位:宝山钢铁股份有限公司研究院,上海,201900;汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢),上海,201900
母体文献:第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议论文集
会议名称:第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议  
会议时间:2017年12月14日
会议地点:北京
主办单位:中信微合金化技术中心,中国汽车工程研究院股份有限公司
语种:chi
分类号:TG1TG4
关键词:帽形梁零件  超高强钢  轴向冲击  压溃变形模式  吸能特性
在线出版日期:2020年7月21日
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