超载作用对三种沥青路面的力学响应的影响

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为分析超载作用对沥青路面结构的力学响应的影响,本文基于弹性层状体系理论,采用BISAR3.0软件,对不同荷载作用下的沥青面层层底拉应变、基层层底拉应力和土基顶面压应变进行研究.结果表明:从沥青面层底部最大拉应变和路基顶面压应变考虑,柔性基层沥青路面更容易破坏,且其对荷载的敏感性也最大,在重载交通沥青路面设计时,建议柔性基层沥青路面考虑选取沥青面层底部最大拉应变和路基顶面压应变指标;从基层底部拉应力考虑,在相同的抗弯拉强度下,复合式基层沥青路面拉应力大于柔性基层沥青路面,基层疲劳开裂现象的时间要早于柔性基层沥青路面.
作者：郝冠军 王树杰
作者单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司路面技术研究所江苏南京210014苏交科集团股份有限公司江苏南京210017
母体文献：国际道路联盟中国研讨会暨中国公路学会2015年学术年会论文集
会议名称：国际道路联盟中国研讨会暨中国公路学会2015年学术年会  
会议时间：2015年9月20日
会议地点：重庆
主办单位：中国公路学会
语种：chi
分类号：U41U44
关键词：沥青路面  超载作用  力学响应  弹性层状体系
在线出版日期：2018年11月22日
基金项目：
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