车架柔性对载货汽车平顺性的影响分析.pdf
针对某载货车平顺性问题,在ADMAS软件中建立刚柔耦合整车模型.通过与刚体模型对比分析,并结合模态试验结果,证明车架柔性对平顺性有较大影响。研究表明，振动较大的原因是由于车架柔性，即车架前端刚度不足。提出对车架前端优化方案。优化方案相比原方案，将车架前部折弯部分拉直。对比车速60km/h，驾驶室左前悬上、驾驶室左后悬上和座椅地板处垂向加速度值均方根值。
作者：曹源徐贤魏超陈伟严锋
作者单位：东风商用车有限公司技术中心
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TK4
关键词：载货车 车架柔性 平顺性 结构优化 多体动力学
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
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