车辆变速行驶状态下悬架响应动态特征分析

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车辆悬架系统在变速行驶工况下的动态响应是非平稳随机过程,基于人体对频率振动敏感度不同,提出了应用于非平稳随机振动分析的一个新概念,即动态频域.首先应用类似线性振动传递特性关系得到前轮输入,再根据车速列出前后轮输入的关系,通过泰勒级数展开得到后轮输入.利用时程积分法求取悬架质心垂向加速度与俯仰角加速度响应,分析在不同加速度车况下的均方根值随时间的变化关系.最后利用时频技术分析动态频域的变化趋势.
作者：张步云曾发林王勇
作者单位：江苏大学汽车工程研究院
母体文献：2018中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2018中国汽车工程学会年会  
会议时间：2018年11月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46O46
关键词：汽车悬架系统  动态频域  变速行驶状态
在线出版日期：2021年9月26日
基金项目：
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