车辆基地位于线路中部时的加车能力研究

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当地铁的车辆段、停车场位于线路中部时,高峰期的加车将受到正线行车间隔的影响.本文对加车的原理、过程进行详细分析,并通过计算得出正线在多大行车间隔下能够保证加车,且不影响后续列车正常运行,并给出了高行车密度下为了加车可以采取的行车计划调整措施.
作者：潘琢苗沁
作者单位：中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
母体文献：中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第五次会议论文集
会议名称：中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第五次会议  
会议时间：2015年9月1日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：U49U26
关键词：城市轨道交通  车辆基地  行车间隔  加车能力
在线出版日期：2019年1月18日
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