车辆行驶工况构建方法的研究.pdf
通过对国内外车辆行驶工况构建方法的广泛调研,对工况构建的方法论进行了总结.在构建方法上进行了三个层次的分类,明确地表达了工况构建的共性过程.对该领域的方法论研究现状做了介绍和对比分析.最后对工况构建的研究方向做了展望.工况的构建方法是一套系统性的流程。在原始数据或模型的基础上，需要经过多步的数学处理才能够构成一个工况。经过国内外研究方法的调研和总结，这里将工况的构建方法分为三大类:第一类为基干采集数据的工况构建方法;第二类为基于计算机模拟的工况构建方法;第三类为基于工程判断的工况构建方法。第一类工况构建方法被各国广泛采用，是一种具有数学推导科学性的工况构建方法。其需要基于先期采集的大量的实际测试数据，经过一系列数学处理，构成具有统计学意义的工况。此方法，又可以根据不同的数据处理阶段，分为三个阶段:短行程或行程片段的划分，候选工况的合成，工况的遴选。
作者：刘鹏张嘉楠李洋王震坡
作者单位：北京理工大学电动车辆国家工程实验室,北京100081
母体文献：第十八届中国电动车辆学术年会论文集
会议名称：第十八届中国电动车辆学术年会
会议时间：2015年8月1日
会议地点：武汉
主办单位：中国电工技术学会电动车辆专业委员会,中国汽车工程学会电动汽车分会
语种：chi
分类号：X83X73
关键词：汽车行驶 行程划分 工况合成 工况遴选
在线出版日期：2016年5月23日
基金项目：
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