车轮钢材料高周疲劳特性研究.pdf
本文对SAPH370、500CL、530CL和590CL这4种常用车轮钢进行高周疲劳试验,并把相关的试验数据拟合成S-N曲线,对曲线进行了分析研究.结果表明:在相关系数R值检验下4种材料的疲劳寿命与应力呈显著性线性相关性;当材料之间的抗拉强度相差较大时,在相同应力下拥有较高抗拉强度的材料,其疲劳寿命也较高;而当材料之间的抗拉强度相差不大时,在相同应力下拥有较高抗拉强度的材料,其疲劳寿命也可能较低.因此,不能单纯以抗拉强度来评估材料疲劳性能的优劣.由于疲劳试验数据标准偏差的大小对预测高存活率95％下的疲劳寿命有较大的影响,所以分析材料疲劳性能时需对标准偏差给予高度重视.
作者：杨荣 胡飞 袁飞 廖放心
作者单位：东风汽车车轮有限公司,湖北十堰442042东风汽车车轮有限公司,湖北随州441300
母体文献：中国汽车工程学会汽车材料分会第21届学术年会论文集
会议名称：中国汽车工程学会汽车材料分会第21届学术年会
会议时间：2018年11月14日
会议地点：江苏淮安
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TG1U26
关键词：车轮钢 疲劳性能 抗拉强度 标准偏差
在线出版日期：2021年7月19日
基金项目：
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