车轮螺栓和法兰盘对汽车制动器端面跳动影响的研究

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制动器端面跳动关系着汽车行驶的舒适性和安全性。本文通过实验对比，证明了车轮螺栓和法兰盘对制动器端面跳动的影响关系。结论得出：车轮螺栓滚花过盈量影响制动器端面跳动，过盈量越小，端面跳动越小。法兰盘螺栓孔倒角方式影响制动器端面跳动，正面倒角越大，端面跳动越小。因此，在产品设计时，满足螺栓松脱力矩的前提下，选取较小的螺栓过盈量以及较大的法兰盘正面倒角，可以降低制动器端面跳动数值，从而提高制动器在线装配的一次合格率，降低生产成本。
作者：王军军刘振京侯志刚
作者单位：长城汽车股份有限公司技术中心
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会  
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TH1
关键词：汽车制动器  端面跳动  车轮螺栓  法兰盘
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
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