车轮踏面磨耗对70%低地板车辆运行性能影响的分析

车轮踏面磨耗对70%低地板车辆运行性能影响的分析.pdf
长春轻轨一期工程于2002年开通运营,现有的轻轨3号线和轻轨4号线构成了长春市快速轨道交通的基本网络,成为缓解城市交通压力、解决交通拥堵的主要途径.随着车辆行驶里程的增加以及线路条件的恶化,轻轨车辆独立车轮和刚性车轮的踏而在运行过程中产生较大磨耗.本文在对车轮踏而磨耗情况进行现场测试统计的基础上,通过动力学仿真计算的方法分析了车轮踏面磨耗对低地板车辆动力学性能的影响,结果表明:直线工况下,车轮踏面磨耗对车辆动力学性能的影响较小;曲线工况下,车轮踏面磨耗对车辆的轮轴横向力和脱轨系数的影响较大.可以通过优化车辆悬挂参数以及对线路进行大修等手段优化轮轨关系,有效控制车轮踏面磨耗,保障列车安全、平稳运行.
作者：纪天成郭泽阔杨亮
作者单位：北京城建设计发展集团股份有限公司
母体文献：2019中国城市轨道交通协会设计咨询专委会年会暨"轻轨与中运量制式可持续发展"论坛论文集
会议名称：2019中国城市轨道交通协会设计咨询专委会年会暨"轻轨与中运量制式可持续发展"论坛  
会议时间：2019年10月12日
会议地点：长春
主办单位：中国城市轨道交通协会
语种：chi
分类号：U27U2
关键词：轻轨电车  车轮踏面磨耗  轮轴横向力  脱轨系数
在线出版日期：2022年9月21日
基金项目：
相似文献
相关博文

车轮踏面磨耗对70%低地板车辆运行性能影响的分析.pdf

文件大小:

8.97 MB

高速下载