车门间隙面差的尺寸公差仿真.pdf
汽车的外观质量作为用户最关注的整车外特性,决定了一部汽车在销售市场上成败.同时,外观质量也是汽车品牌价值最直观的体现.将尺寸工程和公差分析运用到整车设计和制造过程中,合理定义产品的公差,是提升整车质量、提高产品竞争力的有效途径.本文通过公差仿真,分析了车门的间隙和面差,有效解决了装配过程中车门偏移的问题,实现了整车DTS目标.从优化结果可以得出如下结论:提升铰链及其各匹配面的制造精度后，车门整体的偏差情况有了明显的改善;通过一致性复合公差控制车门的外表面，将车门外表面的平行度提高至0.7;提高Cp值的同时也提升了车门安装的匹配能力;通过公差敏感度分析，查找贡献因子大的偏差源，在设计阶段优化公差，达到稳健型设计要求;将模拟分析的结果与实际车门焊接工位、装调过程的结果比较，模拟结果吻合率80％，说明在设计过程中，应用尺寸公差仿真手段进行面向质量的控制是有效的。
作者：曾毅
作者单位：上海海马汽车研发有限公司上海201201
母体文献：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集
会议名称：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会
会议时间：2016年10月17日
会议地点：河南信阳
主办单位：河南省汽车工程学会
语种：chi
分类号：TG8U46
关键词：汽车 装配过程 车门间隙 车门面差 尺寸工程 公差仿真
在线出版日期：2017年6月30日
基金项目：
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