车门疲劳寿命预测及结构改进.pdf
基于疲劳耐久性理论,在某款车型的车门设计开发阶段应用仿真技术进行疲劳寿命预测,建立车门总成及白车身有限元模型,通过试验验证模型的准确性,以疲劳寿命为目标计算得到车门结构危险点,采用局部应力法对四项符合实际的改进方案进行对比计算和结构优化计算,最终通过疲劳试验验证改进方案的正确性.结果表明在汽车部件设计阶段应用仿真技术进行疲劳寿命设计和分析,可提高产品设计质量,减少疲劳寿命问题,缩短开发周期.
作者：蒋凌山龙岩刘雪强熊海林
作者单位：一汽-大众汽车有限公司
母体文献：2018中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2018中国汽车工程学会年会
会议时间：2018年11月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：V21TB3
关键词：汽车车门 结构设计 疲劳寿命 有限元分析
在线出版日期：2021年9月26日
基金项目：
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