车内噪声主动控制的参考信号选取方法.pdf
主动噪声控制是降低车内噪声的重要手段.本文利用前馈自适应主动噪声控制算法,对车内后排乘客处稳态工况下发动机噪声进行控制.分别选取声音、振动、发动机转速三种信号作为前馈系统的参考信号,定量分析了控制点处不同类型参考信号对降噪量、降噪频带和收敛速度三方面降噪性能的影响.实验结果表明,三种参考信号在降噪性能上各有优劣,实际应用中应根据针对的问题对参考信号进行合理选择.
作者：王宇 齐松明 韩强 郑四发
作者单位：清华大学汽车系清华大学苏州汽车研究院相城
母体文献：2017汽车NVH控制技术国际研讨会论文集
会议名称：2017汽车NVH控制技术国际研讨会
会议时间：2017年5月18日
会议地点：安徽芜湖
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TN9TB5
关键词：汽车发动机 主动噪声控制 前馈自适应 参考信号 选取方法
在线出版日期：2021年6月15日
基金项目：
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