SpecimenSizeEffectonDynamicTensileBehaviourofEngineeringPlastics

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Engineeringplasticsinvehiclegenerallypresentsignificantstrainratedependenceofthetensilestrengthandfracturebe-havior.Experimentalcharacterizationofthematerialathighstrainratesiscrucialforfinite-elementcrashsimulation.Specimensizeisanissueofimportanceondynamictestingforplasticmaterial.AccordingtotherecommendationofSAEJ2749,specimensizesofISO5271BAandASTMD638Type-VwerecomparedtoinvestigatetheireffectsonthetensilepropertiesofPP(Polypropylene).Threestrainrateconditions,0.001-1s,100-1s,and400-1s,areconsideredrespectively.Thefrequencyofforcesignalandtestsystemweremeasured,andthenumberofreflectedwavespropogateinthegaugesectionwascalculated.Resultssuggestthatmoreaccuratedatacanbeobtainedinthedynamictestsusingsmallspecimenthanthatoflargespecimen.
作者：WuHailongLaiXinghua
作者单位：SuzhouAutomobileResearchInstitute(Xiangcheng),TsinghuaUniversity
母体文献：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会  
会议时间：2017年10月24日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：engineeringplastics  servo-hydraulicsystem  dynamictensiletest  naturalfrequency  numberofthereflectedwaves
在线出版日期：2020年7月9日
基金项目：
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