SQ6型凹底双层运输汽车专用车通过驼峰可行性研究

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本文分析了SQ6型车禁止通过驼峰原因及通过驼峰应具备的条件.分析表明,考虑极不利的重车挠度、磨耗等因素时,SQ6型车不满足通过驼峰峰顶竖曲线及自动化驼峰车辆减速器相关要求;当驼峰最大坡度为22.5％时,全部SQ6型车可通过该处驼峰峰顶竖曲线;当SQ6现车在平直道上凹底距轨面高140～190mm,理论上刚好通过的驼峰坡度分别为32％～不低于55％.
作者：戴安国 刘昆 于建刚 铁钧
作者单位：中车齐齐哈尔车辆有限公司北京科技分公司,北京100072中铁特货运输有限责任公司,北京100055
母体文献：中国铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会论文集
会议名称：中国铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会  
会议时间：2019年10月1日
会议地点：北京
主办单位：中国铁道学会
语种：chi
分类号：U27U4
关键词：铁路专用货车  车辆结构  技术参数  驼峰坡度
在线出版日期：2021年8月24日
基金项目：
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