StructuralAnalysisandSizingOptimizationofLowControlarmforMultilinkSuspension

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Basedonfiniteelementanalysisandstructuraloptimizationmethods,light-weightdesignoflowcontrolarmformultilinksuspensionwerecarriedout.FiniteelementmodelingandstrengthanalysisoftheoriginalschemewereconductedinOptiStruct,thenstructuralandsizingoptimizationwereconductedtoobtaintheoptimalscheme,reducingtheweightby15%.Finallyfatiguespecificationwasperformedtoconfirmthefeasibilityandreliabilityofthefinalscheme,Itisconcludedthatthestructuralanalysisandoptimizationmethodsareeffectivetoobtaintheoptimallight-weightdesignforautomotivesuspensionparts.
作者：LinYongzhouGuYuchuanHuangWei
作者单位：AutomotiveEngineeringInstituteGuangzhouAutomobileGroupCo.,Ltd
母体文献：2016中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2016中国汽车工程学会年会  
会议时间：2016年10月26日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：suspension  lowcontrolarm  structuralanalysis  sizingoptimization
在线出版日期：2019年4月25日
基金项目：
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