车身试制方法的研究及应用.pdf
本文通过识别关键控制尺寸,优化车身试制种类和方法,用工装足位和实物匹配提升试制样车关键尺寸精度,由于概念车身试制主要采用CO2保护焊技术，容易引起焊接变形和焊接应力集中。对称焊缝可有效抵消焊接变形，分段法、塞焊法可以有效避免焊接热影响区过大而导致焊接应力集中，削弱焊接强度。通过优化设计阶段车身的试制方案，对不同的试制种类制定不同的试制方法，选择不同的工艺参数、材料和改制结构，确保车身试制的强度。功能尺寸通过工装和选择合理的定位方式确保车身试制精度。该方法已成功运用在共计6个品种的43辆样车上。
作者：张财吴焱杰刘江波孙丁柱
作者单位：安徽江淮汽车股份有限公司
母体文献：2015中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2015中国汽车工程学会年会
会议时间：2015年10月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TG2U4
关键词：汽车车身 试制工艺 尺寸精度 强度分析
在线出版日期：2018年1月31日
基金项目：
相似文献
相关博文
|
