[交通运输] StudyonFlexRayDynamicSegmentOptimalAllocationAlgorithms

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StudyonFlexRayDynamicSegmentOptimalAllocationAlgorithms.pdf
Thecalculationmethodoftheworst-caseresponsetimewasgivenbasedonanalysisofFlexRaydynamicsegmentmes-sagetransmissioncharacteristics,andtheschedulableanalysisalgorithmwasobtained.Heuristicsearchstrategywasutilizedinthedy-namicsegmentschedulingalgorithm.Inordertoreducethetimecomplexityoftheschedulingalgorithm,thedynamicsegmentlengthop-timizationalgorithmwasadoptedbasedontheCOSTfunctionandtheminimumresponsetime.Byusingthedynamiclengthoptimalsolu-tionintheschedulingalgorithm,itwasshownthatboththeoperatingtimeandcomplexityoftheschedulingalgorithmcouldbesignifi-cantlyreduced.
作者:TianLiyuan YinYuan GeLiang
作者单位:SchoolofMechatronicEngineering,ChangchunUniversityofTechnologyQimingInformationTechnologyCo.,Ltd.
母体文献:第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集
会议名称:第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会  
会议时间:2017年10月24日
会议地点:上海
主办单位:中国汽车工程学会
语种:chi
分类号:
关键词:FlexRay  dynamicsegment  worst-caseresponsetime  schedulingalgorithm  optimalallocation
在线出版日期:2020年7月9日
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