SUMP背景下的上海大都市圈交通协同规划新范式

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立足高质量发展和高品质生活的根本要求,上海转向以区域、城乡协调发展提升城市竞争力,以人为本、内涵发展提升城市品质.伴随交通规划核心思想由交通运输(Traffic/Transport)转向人的移动(Mobility),基于欧盟2014年提出的SUMP(可持续城市移动性规划),上海大都市圈交通协同规划的规划范围应突破行政边界而转向实际的活动空间范畴.相应地,围绕卓越全球城市的目标愿景,以人为中心的量化指标体系被提出,分别为城市居民移动能力与水平、参与社会交往能力、弱势群体移动能力保障、交通发展的成本/代价等4个维度.改变单纯的传统建模思维,需建立涵盖“活动链”分析、归因分析、区位分析等能够实时监测分析并动态反馈调整的编制技术方法.多方协同参与的规划编制流程亦须相应建立.
作者：陈小鸿 周翔 叶建红
作者单位：同济大学交通运输工程学院教育部道路与交通工程重点实验室上海市城市规划设计研究院交通分院,综合规划室
母体文献：2018年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2018年中国城市交通规划年会  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：青岛
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：F29F12
关键词：城市交通  移动性规划  行政边界  指标体系  编制方法
在线出版日期：2021年9月13日
基金项目：
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2024-12-8 12:37 上传 SUMP背景下的上海大都市圈交通协同规划新范式.pdf

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