车用锂离子动力电池热特性及风冷散热仿真分析

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针对车用锂离子动力电池在工作过程中生热及热量积聚问题,在锂离子动力电池生热机理的基础上,首先进行电池充放电温升实验获得其温升曲线和温度场分布.然后建立电池单体热效应模型并进行计算流体力学仿真,通过与实验结果对比验证其有限元分析的有效性.最后,通过不同电池排布方式提出平行顺排和梯形叉排两种强制风冷散热方案,其仿真计算结果表明,梯形叉排式散热方案中的上游和中游电池组最高工作温度下降更多及散热均匀性更好,但下游电池组下表面散热效果不如平行顺排式.
作者：彭睿 陈吉清 兰凤崇 张晓东
作者单位：华南理工大学机械与汽车工程学院中国电器科学研究院工业产品环境适应性国家重点实验室
母体文献：2018中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2018中国汽车工程学会年会  
会议时间：2018年11月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TM9U46
关键词：电动汽车  锂离子动力电池  热特性  温度场  风冷散热
在线出版日期：2021年9月26日
基金项目：
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2024-12-8 12:37 上传 车用锂离子动力电池热特性及风冷散热仿真分析.pdf

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