车用永磁同步电机低噪声随机调制策略的优化

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以永磁同步电机为研究对象,提出了一种基于SVPWM(即空间电压矢量脉宽调制)的电机变频调速系统减振降噪的方法.分析了固定频率脉宽调制,以及随机开关频率调制信号的功率谱密度.对采用固定开关频率的SVPWM、随机开关频率,以及提出的改进随机开关频率调制方式控制下的电机系统,运用MATLAB/Simulink进行了仿真分析,对电机输入电流进行了频谱分析,并选择了合适的参数.仿真结果表明,该方法能使谐波频谱分布更加均匀,从而降低电动汽车中电机系统的振动噪声.
作者：高星刘茜陈勇陈亚琴
作者单位：河北工业大学
母体文献：2018中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2018中国汽车工程学会年会  
会议时间：2018年11月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：TP2TN7
关键词：电动汽车  永磁同步电机  振动噪声  随机调制策略
在线出版日期：2021年9月26日
基金项目：
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2024-12-8 12:37 上传 车用永磁同步电机低噪声随机调制策略的优化.pdf

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