TechnicalResearchonCN5LightDutyGasolineVehiclestoMeettheEmissionStandardofULEV70

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ThispaperhasintroducedtheachievementsofaChinaFifthStageEmissionStandard(CN5)inusegasolinevehiclemeetingtherequirementsofCaliforniaLEVⅢstageUltra-LowEmissionVehicle70(ULEV70)emissionregulationsthroughpost-pro-cessingoptimizationandcalibrationoptimization.Bycomparingtheemissionrequirements,characteristicsandinfluencesonvehiclee-missionofTheNewEuropeanDrivingCycle(NEDC)cycleandFederalTestProcedure75(FTP-75)cycle,theauthoroptimizedthecalibrationdataandthethreewaycatalyst(TWC).Accordingtotheresultsofvehicleemissiontests,freshcatalystemissioniswithin50%ofthelimitsoftheULEV70emissionregulationandfullymeetsthefreshemissiontargets.TheresearchindicatesthattheCN5gaso-linevehiclescanmeettheULEV70emissionregulationsbyoptimizingtheTWCandthecalibration.
作者：FangNaGuanYongchaoXiaZhangYangWulinFangYongWangJunjunWangXingLiXiananLongYongshengYangJun
作者单位：DongFengMotorCorporationTechnicalCenter
母体文献：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会  
会议时间：2017年10月24日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：vehicleemission  FTP75cycle  NEDCcycle  TWC  calibration
在线出版日期：2020年7月9日
基金项目：
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