车载储能低地板有轨电车牵引传动系统设计与应用

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为了实现低地板有轨电车在路口无接触网运行,设计开发了一种车载储能牵引传动系统.文章针对车辆技术要求、牵引特性计算和设计、牵引系统主电路设计、牵引系统设计、车载储能装置能量管理策略、装车试验进行了介绍.牵引逆变单元为集成一体化结构,实现了DC/DC斩波单元的集成,简化硬件电路并降低成本.试验表明,牵引控制系统可有效对储能装置进行能量管理,对储能装置的充放电电压及电流进行限制,合理高效的利用整车在制动过程中的再生制动能量,提高了能量的利用率.
作者：夏猛
作者单位：中车青岛四方车辆研究所有限公司
母体文献：2019中国城市轨道交通协会设计咨询专委会年会暨"轻轨与中运量制式可持续发展"论坛论文集
会议名称：2019中国城市轨道交通协会设计咨询专委会年会暨"轻轨与中运量制式可持续发展"论坛  
会议时间：2019年10月12日
会议地点：长春
主办单位：中国城市轨道交通协会
语种：chi
分类号：U26U46
关键词：低地板有轨电车  车载储能牵引传动系统  能量管理  牵引特性
在线出版日期：2022年9月21日
基金项目：
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2024-12-8 12:37 上传 车载储能低地板有轨电车牵引传动系统设计与应用.pdf

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