车载空调制冷系统的噪声问题试验研究.pdf
本文对空调制冷系统引起的车内噪声问题的产生机理作了梳理,明确了压缩机本体的噪声与振动是问题的主要激励源,压缩机支架、高低压管路是压缩机振动传递到车身的主要路径.针对某车型怠速开空调后,车内500Hz噪声偏大的问题,经过试验分析,确定该问题由制冷系统振动引起.为改善车内噪声,分别对压缩机振动与管路振动传递做了优化.试验结果表明,优化压缩机的振动模态,可使车内500Hz噪声下降5dB(A);对低压管路优化,降低压缩机的振动传递,也可使车内500Hz处噪声降低7dB(A),最终达到了主观评价满意的水平.
作者：罗挺 邓峰 宋飞 王成 刘浩
作者单位：东风汽车公司技术中心NVH研究所国家汽车质量监督检验中心襄阳
母体文献：2016中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2016中国汽车工程学会年会
会议时间：2016年10月26日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46X77
关键词：车载空调 制冷系统 噪声控制 压缩机 管路系统
在线出版日期：2019年4月25日
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