TheDriftAnalysisofVehicleataLowSpeedinaStraightLineBasedonSixsigma

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itwillhaveaninfluenceonvehicledrivingsafetywhenitisofftrackingataconstantspeedinastraightline.Inthispaper,dynamicequationiscarriedoutandthemechanismisanalyzedwhenitisofftrackingatalowspeed.UsingthemethodofOptimalLatinHypercube(OLH),driftsensitivityisanalyzedandorderedinIsightamongthequalityofcomponents,thehardpointsandthealignmentparametersoffrontsuspension.Thenthevehicledriftedapproximationmodelisbuiltbythe4thorderResponseSurfaceModel(RSM)andthedriftprobabilityofthevehicleatalowspeedisassessedrelativelyhigher.Usingthemethodofsix-sigma,thedriftreliabilityandrobustnessofvehicleatalowspeedisoptimizedbasedonNSGA-Ⅱ,asaresult,itshowsthevehicledriftprobabilitydecreased45.56#,thesigmalevelimproved179.93#.
作者：LIANGZhihuaMAHaibingLIUYuHECaoWANGWenjuanCHENGJianLILinwei
作者单位：ChanganAutoGlobalR&DCentreofChanganAutomobileCo.,Ltd.
母体文献：2018中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2018中国汽车工程学会年会  
会议时间：2018年11月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：offtrackingataconstantspeedinastraightline  vehicledriftmechanism  sensitivityanalysis  NSGA-Ⅱ  reliabilityandrobustnessoptimization
在线出版日期：2021年9月26日
基金项目：
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