沉放过程中沉管管节的负浮力选择.pdf
基于物理模型试验,对不规则波浪场中沉管-浮驳系统在沉放阶段的动力响应问题展开研究.重点研究沉管和浮驳间吊缆张力的变化规律,探讨了负浮力对沉管和浮驳间吊缆张力的影响.结果表明:加大负浮力有助于吊缆张力的均匀分配,并有效的预防吊缆松弛,从而使沉管状态更加稳定平衡,建议负浮力为1.3％～1.5％.
作者：宋悦 陈念众 张宁川 刘骁勇
作者单位：天津大学建筑工程学院,天津300350;大连理工大学海岸及近海国家重点实验室,辽宁大连116024天津大学建筑工程学院,天津300350大连理工大学海岸及近海国家重点实验室,辽宁大连116024
母体文献：第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会论文集
会议名称：第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会
会议时间：2019年9月1日
会议地点：浙江舟山
主办单位：中国海洋学会,中国海洋工程学会
语种：chi
分类号：U65P75
关键词：海洋工程 沉管管节 沉放过程 负浮力选择
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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