TheResearchonAutomatedDrivabilityCalibrationMethodBasedonPowertrainDynamometers

TheResearchonAutomatedDrivabilityCalibrationMethodBasedonPowertrainDynamometers.pdf
Thetraditionaldrivabilitycalibrationisaverytimeconsumingmanualprocessanditmustbedoneonentirevehicles.Thispaperdiscussedahighlyautomateddrivabilitycalibrationmethodthatcanbecarriedoutwithpowertrain-in-looptestsystem,whichsignificantlyimprovesdrivabilitycalibrationefficiency.Inthismethod,aDOEtestplanregardingcalibrationparametersandoperatingpointparametersissetup,andthentheseparametersareautomaticallymodifiedaccordingtotheplanbeforeeachtest.Drivingoperationsarealsoautomaticallyperformedontestbedandtheobjectivedrivabilityevaluationtoolgivesscoresforeachoperation.Thentheratingsarerestoredandthemathematicalmodelsarecreatedautomaticallybasingonthesescores.Theoptimizationresultsandthecalibratednewmapsareobtainedbasingonthemodels.AnECUparametercalibrationtestdealingwithlongresponsedelaywasperformedonpowertraintestbedtoverifythismethodandtheresultsprovedthatthismethodhadeffectivelyandefficientlyimprovedthedrivabilityperformanceofthetestedvehicleforthetargetproblems.
作者：LIGuanglei WENGYan EbnerThomas WANGJun
作者单位：ChinaFAWGroupCo.,Ltd,ProductandResearchCenterAVLListGmbH
母体文献：2018中国汽车工程学会年会论文集
会议名称：2018中国汽车工程学会年会  
会议时间：2018年11月1日
会议地点：上海
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：drivability  objective  automated  calibration  powertrain
在线出版日期：2021年9月26日
基金项目：
相似文献
相关博文

TheResearchonAutomatedDrivabilityCalibrationMethodBasedonPowertrainDynamometers.pdf

文件大小:

5.08 MB

高速下载