[交通运输] Ti和Mo对22MnB5Nb氢致滞后开裂性能的影响

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admin 发表于 2024-12-8 12:35 | 查看全部 阅读模式

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以22MnB5Nb作为试验对象,并在其基础上去了Ti而加了少量的Mo来优化其合金成分.采用阴极充氢、恒载荷拉伸、氢扩散试验等方法研究这两种钢的氢致滞后开裂性能.结果表明,优化后的钢比22MnB5Nb钢有着更加细小的马氏体组织和原奥氏体晶粒,以及稍低的强度、更高的韧性.相比22MnB5Nb钢,优化后的钢中纳米析出物由Nb、Ti混合析出变为Nb、Mo的析出物,并且变得更加细小、数量更多.优化后的钢相比22MnB5Nb钢,有着更低的氢扩散系数、更好的抗氢致滞后开裂性能.
作者:范光龙顾有松廖庆亮方有垠程亚杰张跃
作者单位:北京科技大学材料科学与工程学院,北京,100083
母体文献:第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议论文集
会议名称:第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议  
会议时间:2017年12月14日
会议地点:北京
主办单位:中信微合金化技术中心,中国汽车工程研究院股份有限公司
语种:chi
分类号:TG1TU5
关键词:硼钢  铌合金化  钛元素  钼元素  氢致滞后开裂性能
在线出版日期:2020年7月21日
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