承压支座和压紧支座在模数式伸缩装置中的作用与性能控制指标试验研究

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模数式伸缩装置中的弹性支承元件是指位于中梁与支承横梁之间弹性连接的承压支座和压紧支座.由于车辆通过伸缩装置时,对其作用的是冲击荷载,因此要求承压支座和压紧支座应具有足够的承压能力和预紧力以及承载时弹性变形所需的竖向刚度和最小的摩阻力等性能指标,这些是能否保证伸缩装置整体位移变形的关键技术指标.多年来,由于缺乏认识,所以在编制我国现行伸缩装置产品标准时,忽略了对这些关键技术指标的规定和质量控制要求,而导致安装后的伸缩装置病害频发,过早损坏.为此,本文对承压支座和压紧支座进行了抽样试验研究.根据抽样测试数据分析研究发现,现有产品存在问题很多,主要力学指标混乱无序,离散性大,处于失控状态.由此,通过试验验证对承压支座和压紧支座的性能指标提出质量控制技术要求,为设计、生产和修订产品标准提供依据.
作者：胥明周明华黄跃平何顶顶
作者单位：东南大学土木工程学院
母体文献：中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议论文集
会议名称：中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议  
会议时间：2017年11月30日
会议地点：广州
主办单位：中国公路学会
语种：chi
分类号：TU7TH1
关键词：桥梁工程  模数式伸缩装置  承压支座  压紧支座  极限压缩应力  极限压缩应变  抗压弹性模量
在线出版日期：2020年7月28日
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