城际铁路35m简支箱梁预制架设施工技术研究

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简支箱梁常用施工方法主要有整孔预制架设、支架现浇和节段预制拼装三种方法,其中,预制架设法具有施工占地少、质量容易控制、施工速度快、环境影响小等优点,在高速铁路中广泛应用,但在城际铁路中应用较少.江浙一带的市郊城际铁路,地质承载能力差、河网密集,道路众多,特别需要采用大跨度简支箱梁技术,国内城际铁路采用35m跨度简支箱梁在杭海城际铁路首次应用,采取梁场集中预制、架桥机架设施工方法,研究其基于工厂化标准化的箱梁预制施工技术和采用高铁标准的梁场取证应用,研究35m箱梁架设配套运架设备特点及架设施工技术,形成城际铁路35m大跨度预制简支箱梁成套建造技术,对城际铁路建设具有推广和借鉴意义.
作者：徐立明
作者单位：浙江杭海城际铁路有限公司,浙江海宁314400
母体文献：2018轨道交通·杭州湾高峰会议论文集
会议名称：2018轨道交通·杭州湾高峰会议  
会议时间：2018年11月1日
会议地点：杭州
主办单位：浙江省发改委,浙江省人民政府
语种：chi
分类号：U44F53
关键词：城际铁路  简支箱梁  预制架设  施工技术
在线出版日期：2021年12月15日
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