UHPCNSC组合式盖板涵设计与模型试验

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本文提出一种8m跨径的超高性能混凝土-普通混凝土(UHPC-NSC)组合式盖板涵结构.该结构能在不明显增加工程造价的情况下,有效提高结构承载及抗裂性能,可适应更大的跨度和填土高度.该结构将预制的倒“π”形或倒“T”形UHPC梁吊装就位作为底模,上浇普通混凝土即可,施工便利、快捷.本文介绍了组合式盖板涵的设计要点,进行了1∶1足尺模型试验和有限元模型对比分析以验证结构可行性.研究表明,净跨径为8m、填土高度2m的UHPC-NSC组合式盖板涵抗弯承载能力突出,在正常使用阶段,裂缝宽度控制在0.05mm以内,可较好解决盖板涵耐久性问题.
作者：晏班夫 曾田胜 文方针 吴海平 黄毅东
作者单位：湖南大学土木工程学院广东省高恩高速公路公司广东省交通规划设计研究院股份有限公司
母体文献：中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议论文集
会议名称：中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议  
会议时间：2018年11月16日
会议地点：南京
主办单位：中国公路学会
语种：chi
分类号：U44TU4
关键词：组合式盖板涵  超高性能混凝土结构  普通混凝土结构  抗弯承载能力  耐久性
在线出版日期：2021年8月24日
基金项目：
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2024-12-8 12:34 上传 UHPCNSC组合式盖板涵设计与模型试验.pdf

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