VDM假人模型开发及实车碰撞验证.pdf
虚拟仿真技术的运用,有助于缩短车型开发周期,降低研发成本,并提升产品的竞争力.作为整车碰撞模拟的重要组成,数字假人模型在车辆耐撞性设计与乘员保护分析中扮演着重要角色,假人模型的力学响应逼真度直接影响碰撞工况下乘员损伤风险预报的可靠性.本文介绍了VDM(VirtualDummyModel)HybridⅢ五十百分位男性假人有限元模型的开发流程和方法及其工程应用案例,结果表明该模型具有合理的力学响应,较高的可靠性和鲁棒性,可以应用于汽车正面碰撞和乘员保护的约束系统集成设计和开发.
作者：郭凤骏 李慧敏 赵佳庆 黄毅
作者单位：上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海,201804清华大学苏州汽车研究院(相城),苏州,215000
母体文献：2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集
会议名称：2015第十八届汽车安全技术学术会议
会议时间：2015年8月25日
会议地点：苏州
主办单位：中国汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46TP3
关键词：汽车碰撞试验 假人模型 力学响应 可靠性
在线出版日期：2018年3月21日
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