城市道路交叉口困境区驾驶选择行为研究

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信号交叉口存在的“困境区”使得机动车驾驶员在黄灯启亮时无法选择安全停车或安全通过交叉口,对交叉口交通安全产生影响.本文使用大五人格量表(TheBigFive)对驾驶员的性格特质进行调查,邀请驾驶员在实际道路环境下进行实车试验,并建立了交叉口困境区驾驶行为选择模型.根据模型回归结果对驾驶员在困境区内选择通过或停车的行为与驾驶员性格特质的影响进行讨论和分析.本文研究结果可应用于驾驶员的安全教育和交叉口信号配时改善.
作者：张晨骁
作者单位：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
母体文献：2020年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2020年中国城市交通规划年会  
会议时间：2020年12月4日
会议地点：北京
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：U49U41
关键词：城市道路交叉口  困境区  驾驶行为  选择模型  性格特质
在线出版日期：2021年6月15日
基金项目：
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2024-12-8 12:32 上传 城市道路交叉口困境区驾驶选择行为研究.pdf

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