V形河谷高低墩梁桥纵桥向变刚度支座设计方法

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为了改善V形河谷高低墩梁桥的静力性能,合理分配各桥墩之间的受力,本文提出纵桥向变刚度支座的设计原则和计算方法.并在纵桥向变刚度支座设计原则的基础上提出变刚度支座设计的动力要求,使得高低墩梁桥在采用纵桥向变刚度支座后,改善桥梁静力性能的同时保证桥梁的动力性能满足要求.依托实际工程进行纵桥向变刚度支座设计计算,比较了等刚度支座布置形式和变刚度支座布置形式高低墩梁桥的静力性能和动力性能.结果表明,高低墩梁桥采用纵桥向变刚度支座布置后,整体升降温和混凝土收缩作用下主梁位移零点位于联长中心,墩顶的纵桥向位移分配发生了变化,使得低墩承受的位移减小.所有桥墩的墩顶纵桥向水平力总和减小了48％,各个桥墩的墩顶水平力均有不同程度的减小,离位移零点越远,减小的幅度越大,低墩受力减小了70％,且减小了高低墩之间的受力差异,改善了高低墩之间的水平力分配.
作者：吴庆雄 佘智敏 唐瑜 牟廷敏
作者单位：福州大学土木工程学院福建福州350108四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院四川成都610041
母体文献：四川省公路学会桥梁专业委员会2018年学术年会论文集
会议名称：四川省公路学会桥梁专业委员会2018年学术年会  
会议时间：2018年10月22日
会议地点：四川汶川
主办单位：四川省公路学会
语种：chi
分类号：
关键词：高低墩梁桥  变刚度支座  优化设计  静力性能
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
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