W01加长车型板簧偏软问题解决方案和实施

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本文主要介绍了常州东风汽车有限公司量产的W01系列微货车型,车辆在加载货物后产生的后悬架下沉过多,俗称板簧偏软问题的解决方案.由于量产车型后桥板簧采用的是片弹簧，材料使用的是55Si2Mn，均是行业通用的方式和方法。推测问题发生的原因可能是车辆超载。本文就与板簧偏软问题相关的零部件展开分析讨论.通过改善零件的设计状态，从而快速的解决问题。再提出改进方案，进而提出要开发适应中国国情的车辆，做适应性改善来满足中国市场，最终提升终端销量，提升客户满意度。
作者：杨兵
作者单位：郑州日产汽车有限公司常州分公司江苏常州213000
母体文献：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集
会议名称：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会  
会议时间：2016年10月17日
会议地点：河南信阳
主办单位：河南省汽车工程学会
语种：chi
分类号：U46U49
关键词：微型货车  板弹簧  偏软问题
在线出版日期：2017年6月30日
基金项目：
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2024-12-8 12:32 上传 W01加长车型板簧偏软问题解决方案和实施.pdf

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