城市电动汽车充电站排队系统模型实证研究

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通过调查青岛市国家电网的直流充电站,对电动汽车到站时间间隔和充电服务时间实际调查数据进行统计与分析,依据276组数据拟合,并K-S检验,得出车辆到站时间间隔及充电服务时间均服从正态分布,从而确定该充电站的排队模型,分析充电站服务能力.
作者：周勇 杜云 邹亚男 李宗宝
作者单位：山东科技大学北京京东尚科信息技术有限公司
母体文献：2018年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2018年中国城市交通规划年会  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：青岛
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：TP3TM
关键词：电动汽车  直流充电站  排队系统  数学模型
在线出版日期：2021年9月13日
基金项目：
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