城市对外综合交通枢纽内外衔接时耗的研究

城市对外综合交通枢纽内外衔接时耗的研究.pdf
以上海虹桥综合枢纽为例,探究城市铁路客站和航空的复合枢纽在集疏运配套中应遵循的时耗原则.基于枢纽选址和集疏运配套要综合考虑枢纽到达、综合体内部衔接换乘、在枢纽等待三个环节的时耗的观点,调查了虹桥枢纽旅客时耗特征,与城市居民平均出行特征相比较,分析具体的评价指标.从虹桥枢纽来看,其集疏运平均时耗1小时,与中心城居民通勤出行平均时耗比1.45,主体集疏运工具轨道交通时耗比为1.1.国内各城市可以根据自身城市的特点,选择适合自己的评价指标值.
作者：王忠强程微
作者单位：上海市城乡建设和交通发展研究院
母体文献：2019年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2019年中国城市交通规划年会  
会议时间：2019年10月16日
会议地点：成都
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：U2U65
关键词：城市对外综合交通枢纽  集疏运体系  内外衔接  时耗原则
在线出版日期：2020年6月23日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-8 12:31 上传 城市对外综合交通枢纽内外衔接时耗的研究.pdf

文件大小:

833.45 KB

下载次数:

60

高速下载