城市复合交通网络脆弱性研究.pdf
为了研究复合网络下网络的脆弱性,利用spaceL方法构建了北京市三环内道路-地铁复合交通网络模型,给出了以网络效率和最大连通子图的相对大小为基础的脆弱性评价指标,从三种不同的攻击策略研究了复合网络所表现出来的脆弱性,并通过逐个攻击网络中节点、边的方式来搜索网络中关键节点和关键路段.结果表明,复合网络对节点的蓄意攻击表现出更强的脆弱性;同时网络中的关键节点多为地铁站点,应注重对地铁站点的保护,保障地铁站点与道路节点的衔接.
作者：王握李林罗云辉李浩浩
作者单位：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司(广东省交通信息工程技术研究中心)
母体文献：2018年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2018年中国城市交通规划年会
会议时间：2018年10月1日
会议地点：青岛
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：TP3TP1
关键词：交通网络 脆弱性 评价指标 攻击策略
在线出版日期：2021年9月13日
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