π形断面斜拉桥涡激振动及减振措施风洞试验研究

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采用节段模型风洞试验对拟建平塘特大桥进行了主梁施工阶段气动性能的测试,试验结果表明,在较大阻尼比下和设计风速范围内主梁存在明显的竖向涡激共振现象,而且振幅峰值为规范限制的2.39倍,为抑制主梁的涡激共振,设计了隔流板和下稳定板两种气动措施减振方案.由风洞试验结果可知:一定长度的隔流板虽然能够降低主梁涡激共振的振幅,但是其抑振效果有限;两道一定长度的下稳定板能有效地抑制主梁竖向涡激共振,虽然会促发扭转涡振,但振幅峰值小且受规范限制.
作者：何旭辉李欢邹云峰方东旭秦红禧
作者单位：中南大学土木工程学院;高速铁路建造技术国家工程实验室
母体文献：第二十二届全国桥梁学术会议论文集
会议名称：第二十二届全国桥梁学术会议  
会议时间：2016年5月8日
会议地点：广州
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：V21U44
关键词：斜拉桥  π形断面  涡激共振  振动控制  风洞试验
在线出版日期：2019年4月17日
基金项目：
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2024-12-8 12:31 上传 π形断面斜拉桥涡激振动及减振措施风洞试验研究.pdf

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