城市高架路旁建筑室内外PM2.5和CO浓度的垂直观测

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本研究以上海市中环高架路上中路段为靶区,利用便携式测量仪对其相邻住宅楼不同楼高的室内外PM2.5和CO浓度进行了实地观测.结果表明:①室内外PM2.5、CO浓度随高度上升总体趋于下降,但在地面道路和高架路附近出现两个浓度峰值,室内PM2.5、CO浓度平均高于室外约15％和45％;②PM2.5的室内外相关性强且好于CO,道路下风向测量时PM2.5或CO的室内外相关性强于上风向测量,室内CO浓度变化较PM2.5更易受人为干扰;③主成分回归表明,相对湿度和温度均影响室内PM2.5和CO变化,风速和风向对PM2.5变化影响大,交通和楼高对室内CO浓度的变化有显著贡献.
作者：王占永 蔡铭 彭仲仁 刘思羽
作者单位：中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室,广东广州510006;上海交通大学智能交通与无人机应用研究中心,上海200240中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室,广东广州510006上海交通大学智能交通与无人机应用研究中心,上海200240
母体文献：第十二届中国智能交通年会论文集
会议名称：第十二届中国智能交通年会  
会议时间：2017年11月22日
会议地点：江苏常熟
主办单位：中国智能交通协会
语种：chi
分类号：O4S7
关键词：室内外空气污染  细微颗粒物  一氧化碳  浓度观测  垂直变化  城市高架路
在线出版日期：2018年5月24日
基金项目：
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