城市高新技术区交通改善研究——以深圳市高新区南区为例

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近年来,国内各大城市职住分离现象日益显著,城市高新技术区作为岗位密集区域,面临着越来越大的交通压力.城市高新技术区客流具有规模大、高峰集中、潮汐性明显、出行构成简单等特征,高峰期以通勤需求为主.深圳市高新区南区座位城市发展的排头兵,具有较高的代表性.通过分析区域交通现状与居民出行特征,探讨园区内未来交通发展趋势,以构建“轨道/公交+慢行”为核心出行方式为目标,按照“安全高效,便捷舒适”的原则,优化道路交通组织,完善公交系统,构筑立体慢行网络.一方面可以缓解园区道路交通压力、提高通行效率,另一方面可以改善交通环境、满足居民出行品质需求.希望以深圳市科技园南区为例,探索城市高新技术区交通发展新模式.
作者：赵锦添刘光辉王文修杨肇琛王耀鑫
作者单位：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司(广东省交通信息工程技术研究中心)
母体文献：2018年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2018年中国城市交通规划年会  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：青岛
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：F11DF4
关键词：高新技术区  交通规划  公交系统  立体慢行网络
在线出版日期：2021年9月13日
基金项目：
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