城市公交运行时间可靠性及价值评估研究

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研究常规公交运行时间可靠性有助于精细化分析波动性影响因素便于提高公交出行的吸引力,本文分别建立了基于微观站点、中观区段和宏观线路可靠性评价指标模型,以变异系数作为权重,建立综合评价体系;同时加入了期望时间因素建立了公交站点的等候时间费用和在车时间费用模型,用于分析常规公交时间的可靠性与出行者花费的时间费用之间的关系;得出结论:早高峰期间33路的整体运行状况相对稳定,其中对于不同环境属性的站点可靠值变化是不同的,换乘站点和商业站点的可靠性变化范围比较大、站点可靠性与是否设置在公交专用道上和站点类型都有中度的关系,以及可靠状态下的运行费用低于不可靠状态下的运行费用,其能够节省的费用存在很大的空间.
作者：陈德利李锁平
作者单位：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
母体文献：2018年中国城市交通规划年会论文集
会议名称：2018年中国城市交通规划年会  
会议时间：2018年10月1日
会议地点：青岛
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：TP3U49
关键词：公共交通运输  时间可靠性  价值评估  变异系数
在线出版日期：2021年9月13日
基金项目：
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2024-12-8 12:30 上传 城市公交运行时间可靠性及价值评估研究.pdf

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