城市公路隧道火灾规模确定方法研究.pdf
依托杭州紫之隧道工程,结合城市交通流特点,提出了确定城市隧道火灾规模的方法.通过对公路隧道火灾案例分析,明确车辆自燃为隧道火灾的主要原因;通过理论计算,确定了隧道阻塞工况下不同火灾规模的引燃距离;通过数值模拟,得到紫之隧道人员疏散时间为420s,作为确定火灾规模的时间标准.在人员疏散时间内,小客车不能引燃相邻车辆,中客车与公共汽车可以引燃横向车辆.基于公交车在三车道隧道内的中车道自燃为车辆自燃的最不利工况,根据实际交通组成比例,采用概率统计的方法对公共汽车横向引燃车辆组成及事件概率进行分析,表明三车道隧道内被引燃车辆组成为四辆小车的概率较大,达到0.83,紫之隧道主隧道火灾规模设定为30MW.
作者：闫自海
作者单位：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,杭州311122
母体文献：2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会论文集
会议名称：2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会
会议时间：2016年10月22日
会议地点：成都
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：公路隧道 防火设计 火灾规模 衡量指标
在线出版日期：2017年12月4日
基金项目：
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