城市轨道交通车站客流控制优化与仿真研究

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在早晚高峰时段或者突发事件条件下,城市轨道交通部分车站会在短时间内集聚大量客流,并超过车站的承载能力与运输能力.为辅助车站工作人员判别客流状态情况及时采取相应级别的客流控制,本文明确了车站客流控制措施与流程,建立了车站客流状态辨识模型,优化车站进站量和客流管控时间,形成了一套车站客流控制方案优化方法.最后,选取北京地铁惠新西街北口站作为研究对象,应用Anylogic软件仿真客流管控方案实施前后的客流状态,并对客流管控效果进行评估,验证了优化方法的合理性.
作者：豆飞 李熙 张文强 张通利 李宇杰
作者单位：北京市地铁运营有限公司,北京,中国,100044北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心,北京,中国,102208;地铁运营安全保障技术北京市重点实验室,北京,中国,102208
母体文献：第三届轨道交通电气与信息技术国际学术会议论文集
会议名称：第三届轨道交通电气与信息技术国际学术会议  
会议时间：2017年10月20日
会议地点：长沙
主办单位：中国电工技术学会
语种：chi
分类号：U23U21
关键词：轨道交通车站  客流状态  优化控制  仿真分析
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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2024-12-8 12:29 上传 城市轨道交通车站客流控制优化与仿真研究.pdf

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