城市轨道交通对商业房地产价值的影响分析

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本研究考察了城市轨道交通对周边商业房地产价值的影响.基于传统的特征价格模型和空间经济学模型,本文确定了城市轨道交通对商业房地产价值的积极影响,并进一步探究了具体的交通溢价范围与溢价规模.结果表明,轨道交通的溢价作用主要集中在地铁站800m范围内.100～200m半径范围内的商业房地产享有最高的交通溢价,达到58.90％,0～100m范围内的溢价为48.92％,200～800m范围内的溢价维持在20％～30％.这里的研究结论有助于更好地认识城市轨道交通的正外部性,从而制定合理的溢价回收策略以实现城市轨道交通的可持续发展.
作者：姚晴 杜鹏
作者单位：北京交通大学交通运输学院北京交通大学交通运输学院;综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京100044
母体文献：第十届中国交通高层论坛论文集
会议名称：第十届中国交通高层论坛  
会议时间：2019年12月15日
会议地点：北京
主办单位：北京交通大学
语种：chi
分类号：F29F22
关键词：商业房  城市轨道交通  地产价值  溢价回收策略
在线出版日期：2022年8月19日
基金项目：
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