城市轨道交通工程长盾构区间贯通测量误差预计及实践研究

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目前在城市轨道交通工程建设中盾构施工方法已经被广泛采用,为确保盾构区间的贯通误差满足规范要求,施工前必须进行贯通测量误差预计.本文对地铁盾构区间隧道贯通误差的主要来源进行了分析,最后结合北京地铁10号线二期工程实例对长盾构区间进行了贯通误差预计,得出结论:利用现有的仪器设备和制定合理的测量方案,可以满足贯通距离3km左右的长盾构区间的贯通精度要求.
作者：宋超
作者单位：北京城建勘测设计研究院有限责任公司,北京100101
母体文献：中国土木工程学会城市轨道交通勘察与测量专业委员会“适应新常态、合作谋发展”主题技术交流会论文集
会议名称：中国土木工程学会城市轨道交通勘察与测量专业委员会“适应新常态、合作谋发展”主题技术交流会  
会议时间：2015年12月1日
会议地点：昆明
主办单位：中国土木工程学会城市轨道交通勘察与测量专业委员会
语种：chi
分类号：U45TV2
关键词：城市轨道交通  盾构区间  贯通测量  误差预计
在线出版日期：2018年7月24日
基金项目：
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